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雪弗兰和别克哪个好 两大品牌竟是一家人
发布日期:2021-12-03 11:48:47
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雪弗兰和别克哪个好 两大品牌竟是一家人


  最新一期的工信部新车目录,呈现了一款别克品牌的“VELITE”车型,车型品种清楚注明晰“插电式增程混合动力轿车”,一起车尾明晰的“上汽通用”字样表明晰这款车型的国产身份。VELITE是通用汽车在2004年纽约车展发布的一款敞篷概念车,现在眼前这款国产VELITE当然与当年的概念车没有半毛钱联系,其实在身份是替换LOGO的全新一代雪佛兰VOLT沃蓝达车型。

  增程混动是游离于纯电动和插电混动之外的新能源形式,依然装备有汽油发起机,可是这个发起机只是用于给电池充电,并不参加直接驱动车轮,因而整车功能愈加挨近纯电动车型,可是汽油发起机的装备又能够处理应急之需。选用增程形式的干流车型也就只要沃蓝达和增程版的宝马i3。

  老款雪佛兰也曾在2011年末进口引进国内,可是高达49.8万元的价格,也注定了这样一款雪佛兰品牌的车型只能是稍纵即逝。第二代的沃蓝达已于2015年1月在海外发布,并于下半年上市,通用没有再次引进这款车型。此番以别克品牌国产车型的身份呈现,看来通用是期望这款车型能够有着更大的作为。

  除了国产自身能够带来的本钱下降之外,还意味着能够享用上牌优势,购车补助等一系列优惠政策。而且此次换标别克,也是认识到了雪佛兰品牌自身溢价才能有限,作为一款增程混动车型,价格自然是低不了,选用品牌形象更高的别克品牌,能够更好的赢得顾客的喜爱。

  别克VELITE彻底便是根据雪佛兰VOLT沃蓝达的换标,去掉了翼子板和车尾的VOLT字样,前后LOGO换成了别克徽标。因为沃蓝达的前脸还带有雪佛兰品牌家族式脸谱风格的进气格栅概括,因而别克VELITE还对整个前杠进行了改动规划。可是格栅部分没有保存别克品牌标志性的直瀑式进气格栅,不过LOGO两边的飞翼镀铬线条,到是契合别克品牌的新规划风格。

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  此外前杠部分也进行了从头规划,取消了沃蓝达的银色面板下部格栅装修,改为愈加中规中矩的梯形概括。前杠两边的日间行车灯也从沃蓝达的竖条型变成了VELITE的横条式规划。

  外形规划没有老款沃蓝达那么别具一格,可是扁平的车身姿势颇有几分轿跑的感觉。后视镜下方的黑色装修模块算是对老款车型标志性特征的连续,车身左边的翼子板方位,便是VELITE车型的充电插口。VELITE的轮毂装备也是与沃蓝达同款款式的17寸标准,调配215/50R17轮胎。

  为了坚持更低的风阻,车尾选用了溜背式的规划,后备厢盖也连续了上一代车型的掀背式结构。尾灯组并没有很多运用LED光源,依然是比较保守的规划。别克VELITE的后保险杠也进行了从头规划,减小了黑色护板的尺度,本来横条型的反光板变成了竖条式的规划。此外在后杠底部添加了中置式的LED后雾灯,满意中国市场的车辆安全规矩要求。

  车身尺度方面,VELITE车型轴距2694mm,车身长宽高4579*1811*1494mm,比照老款沃蓝达轴距2685mm,车身尺度4498*1787*1439mm。各方面尺度均有必定添加,新一代车型车身整备质量1610kg,比老款下降了90kg,这仍是在电池组容量从16kwh提高到18.4kwh的情况下完成的,可见运用了更好的轻量化技能。

  ?而且运用了功能愈加微弱的双电动机装备,最大扭矩398Nm,百公里加快从上一代的9秒提高到8.4秒。得益于电池组容量的添加,其纯电形式的续航路程也从64km提高到了85km。

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  依然连续了扭力梁式的后悬架规划,汽油发起机从老款的1.4L发起机变成了1.5L发起机,最大功率也从63kw提高到73kw,选用的是由上汽通用武汉分公司出产的L3A机型。当然这台发起机只是用于为电池充电,因而不需要传统的变速箱组织,车内的档杆只是是担任电控形式的控制罢了。

  内饰部分便是典型的雪佛兰风格了,包含多功能方向盘、悬浮式的8英寸液晶屏多媒体体系面板,以及空调体系控制面板,都是与雪佛兰迈锐宝同享的零部件。这样也有利于发挥规划优势,下降这款小众车型的出产本钱。当然国产VELITE车型方向盘上会换上别克的LOGO,也不扫除上汽通用会对内饰部分进行改动规划,让他看起来愈加别克一些。

  不过VELITE车型的标志性特征不会变,便是那块全液晶屏的外表板,便于查阅车辆各种工况。一起也能经过外表显现导航信息,提高了驾驭的安全性。后排的规划连续了老款沃蓝达的风格,可是又有所改动。

  老款沃蓝达后排彻底被中部的扶手箱间隔,构成两个独立式的座位。而新一代车型的后排介于双座和三座之间,前排扶手箱一向延伸到后排坐垫方位,可是后排中部依然规划有坐垫,也便是说尽管日常状况后排只能满意双座需求,可是在应急状况下,后排中部要多挤下一个人,也是能够的。

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